汽車、游艇資料技術開展的次要方向是輕量化、環保化。因而輕質高強、耐腐蝕、加工方便、易于零部件加工、降低制形成本、能無效延長開發周期的玻璃鋼制品的使用越來越受到注重，并成為汽車、游艇構造的理想資料，特別是在汽車、游艇大型掩蓋件方面已取得較普遍使用。 玻璃鋼制品是由樹脂、加強資料和多種輔佐成分合理組合而成，制造工藝品種單一。

FRP的制品往往是資料制造和產品成型同時完成。成型工藝有手糊、RTM,SMC纏繞、熱塑性塑料注射模塑及GMT沖壓成型等。

1.1 手糊成型工藝

手糊成型工藝是一種復雜成熟的成型工藝，其典型工藝進程是：在涂有脫模劑的模具上，將加有固化劑的樹脂混合料和玻璃纖維織物手工逐層鋪放，浸膠并掃除氣泡，層合至確定厚度，然后固化構成制件。

1.2 放射成型工藝

放射成型工藝是手糊成型的改良，屬于半機械化成型工藝。它是將混有引發劑和促進劑的兩種聚酯樹脂辨別從噴槍兩側噴出，同時將切斷的玻纖粗紗由噴槍中心噴出，使其與樹脂平均混合，堆積到模具上;當堆積到厚度時，用輥輪壓實，使纖維滲透樹脂，掃除氣泡，固化后成制品。

1.3 SMC及BMC成型工藝

片狀模塑料和團狀模塑料是由樹脂糊浸漬纖維或短切纖維氈，兩邊掩蓋聚乙烯薄膜而制成的一類片狀模壓料，屬于預浸氈料范圍。運用時，將兩面的薄膜撕去，按制品的尺寸裁剪、疊層，放入金屬模具中加溫加壓，即得所需求的制品。它是目前普遍的成型資料之一。

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